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浅说导热油(有机热载体)使用注意事项

导热油(有 机热载体)使用注意事项;

导热油(有 机热载体)是用于间接传递热量的一类热稳定性较好的专用油品,具有抗热裂化和化学氧化的性能,传热效率好等性能。它同样属于石油化工产品的润滑剂系列,化学 性质较稳定,不像轻质油那么容易着火燃烧。

从使用及安 全角度看,其主要特性是:

1.在许用温度范围内,热稳定性较好,结焦少,使用寿命较长

2.在许用温度范围内,导热性能、流动性能及可泵性能良好

3.低毒 无气味,不腐蚀设备,对环境影响很小。

4.疑固点较低,沸点较高,低沸点组分合量较少。在许用温度范围内,蒸汽压不高,蒸发损失少

5.温度高于70C时,与空气接蝕会被强烈氧化,其受热工作系统需密封,而只允许其在70℃以下的温度与空气接触

6.受热后体积膨胀显箸,膨胀率远大于水。温升100C,体积膨胀率可达8%~10%。

7.过热时会发生裂解或缩合,在容器、管道中结焦或积碳

8.混入水或低沸点组分时,受热后蒸气压会显箸提 高

9.闪点、然点及自燃点均较高,在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧。

10.根据用户多居住的地区和设备作业环境,建议选择适宜的低温性能的导热油

一、避 免导热油的氧在使用中需要注意:

      导热油(有 机热载体)高温运行的情况下易于发生氧化反应,造成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护,保障热载体系统的封闭,避 免导热油与空气接触,增加导热油的使用寿命。

二、避 免导热油的结焦 

      导热油(有 机热载体)在运行温度超过最 高使用温度时,在导油管壁会出现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不断增厚的管壁温度进一步提 高,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,随时可能发生爆 炸事故。因此,严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过最高使用温度,热载体的最 高膜温应小于允许油膜温度。

三、定期排查泄漏点 

       加强现场监控,要保障热载体系统完好不 漏,定期排查设备的腐蚀渗漏情况,发现渗漏及时检修。因此,热载体系统要合理设计,使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度,并在设备和管道上加装压力计、安 全阀和放空管。 

四、防止热载体 内混入水及其他杂质 

      热载体的加热,溶解在其中的水分汽化,导热管内的压力急 剧上升而导致无法控制的程度,引起爆 炸事故。所以,导热油在投入使用前应先缓慢升温,脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。

五、定期化 验导热油指标 

     定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标,及时掌握其品质变化情况,分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g,粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳(质量分数)达到1.5%时,证明导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体,使系统中的残碳量基本保持稳定。

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